Танк Т-34

T-34 (разговорное «тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.

Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность (отношение мощности двигателя к боевой массе), обеспечившую в течение всей Великой Отечественной войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, манёвренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/сек) все существующие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы.

Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны.

T-34 (thông tục "ba mươi bốn") là một xe tăng hạng trung của Liên Xô trong thời kỳ Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, nó được sản xuất hàng loạt từ năm 1940. Trong thời gian 1942-1947, xe tăng chủ lực của Hồng quân và Lực lượng vũ trang Liên Xô. Đó là xe tăng chính của Hồng quân cho đến nửa đầu năm 1944, trước khi T-34-85 được sửa đổi bởi quân đội.

Được phát triển bởi văn phòng thiết kế của bộ phận xe tăng của nhà máy Kharkov số 183 dưới sự lãnh đạo của Mikhail Ilyich Koshkin. Thành công của dự án được xác định trước bằng việc sử dụng động cơ diesel B-2 mới nhất, có tính kinh tế cao, nhờ đó T-34 bọc thép hạng trung được thừa hưởng sức mạnh đặc biệt cao (tỷ lệ công suất động cơ để chống lại trọng lượng) từ BT -34 về địa hình, khả năng cơ động, cơ động. Lần đầu tiên trong quá trình chế tạo xe tăng thế giới, khẩu súng 76 ly nòng dài (30,5 cỡ nòng) L-11 (mẫu 1939) được lắp đặt trên xe tăng hạng trung T-34, vượt qua tất cả các loại hiện có năm hệ thống pháo xe tăng nước ngoài.

Xe tăng T-34 có tác động to lớn đến kết quả của cuộc chiến và đối với sự phát triển hơn nữa của thiết kế xe tăng thế giới. Quân đội Đức không mong đợi những thiết bị mạnh như vậy từ Liên Xô. Do sự kết hợp của phẩm chất chiến đấu của nó, T-34 được nhiều chuyên gia và chuyên gia quân sự công nhận là một trong những xe tăng tốt nhất của Thế chiến thứ hai.